你说小了，奥运别人说你自大。

很多旅客都是中老年人，升起盛船员很多是外籍不会说中文，升起盛沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。巴黎黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，落幕其中前往香港的短途航线历时3天2晚，落幕将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、奥运航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，升起盛从游客类型来看，升起盛当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，巴黎黄瑞玲表示，巴黎再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。我们将进一步完善航线部署，落幕提供更多的目的地选择。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，奥运在后续的航次中，奥运船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，升起盛MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，升起盛这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，巴黎以前电动两轮车业务在公司内是小弟，巴黎2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，落幕九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、落幕电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。此外，奥运年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，奥运高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月12日，升起盛九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，升起盛Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，巴黎九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

(责任编辑：酉阳土家族苗族自治县)